Zwolle – Kampen Sanierung Kamperlijn

Das Projekt Zwolle – Kampen Sanierung Kamperlijn ist ein Gemeinschaftsprojekt der Provinz Overijssel, der Gemeinde Kampen, der Gemeinde Zwolle sowie der Eisenbahngesellschaft ProRail.

Die Kamperlijn zwischen Zwolle und Kampen wurde erneuert, elektrifiziert und über eine Strecke von 13 km mit einer Oberleitung ausgestattet, so dass auch elektrische Züge verkehren können. Außerdem wurde ein neuer Bahnhof in “Zwolle-Stadshagen” gebaut.

Als Unterauftragnehmer der BAM Infra Rail B.V. realisierte Van Boekel Bouw & Infra B.V. unter anderem die große Eisenbahnunterführung Stadshagen, hob die Eisenbahnbrücke über den Blaloweg um 30 cm an und installierte einen absinkfreien gleiskreuzenden Düker in der Bisschopswetering.

Alle drei Objekte wurden unter den Bedingungen der UAV-GC 2005 realisiert und auf der Grundlage eines Referenzdesigns ausgearbeitet. Der architektonische, funktionale Konstruktionsentwurf wurde nach VO-DO-UO erarbeitet.

Fräsarbeiten Blalobrug

  • (Zeitweise) Fräsarbeiten für die Realisierung.
  • Eisenbahnüberführung über den Bialoweg um 30 cm höher legen.
  • Errichten dreier Zwischenstützen und Ballaststützmauern.
  • Gesamtspannweite der bestehenden Struktur beträgt 42,38 m.
  • Zwolle - Kampen
  • BAM Infra Rail

Die größte Herausforderung bei diesem Projekt war das Einbringen des neuen 650 Tonnen schwere Gleisdecks

Eisenbahnunterführung Stadshagen
  • Neue Autounterführung zwischen dem Zentrum von Stadshagen und dem Hasselterweg.
  • Neue Fahrrad-/Fußgängerunterführung in Verbindung mit der neuen Autounterführung.
  • Anpassung der bestehenden Unterführung Rozenpad (Radfahrer-/Fußgängertunnel).
  • Neue Überführung für den Eisenbahnverkehr Zwolle-Kampen mit der Haltestelle Zwolle-Stadshagen. Zu diesem Zweck wurde das Gleisdeck der bestehenden Unterführung Rozenpad geändert.
  • Neue Verkehrsüberführung in der Bergentheimstraat.
  • Einbringen eines 620 Tonnen schweren Gleisdecks mit SPMTs während der Stilllegung. Das Gleisdeck ist mit eingegossenen Schienen versehen.
  • Inklusive aller Zusatzarbeiten einschließlich Wandverkleidung, Geländer usw.

 

Objekt Bisschopswetering
  • Abrissarbeiten für bestehende Struktur.
  • Realisierung eines neuen, vorgefertigten Hängedükers PVR 2,50×2,25m auf vorgefertigten Pfählen mit Zwischenpfählen in einem Winkel von 60 Grad zur Gleisachse.
  • Auffüllung eines bestehenden Wasserwegs mit Sand, um die frühere Struktur zu ersetzen.

Die Arbeiten für das Projekt „Zwolle – Kampen – Sanierung Kamperlijn“ unter dem Vertrag mit Nummer R-473100 wurden, inklusive aller dazugehörigen und zusätzlichen Arbeiten, wurden im Jahr 2018 zum Abschluss gebracht.

Van Boekel Bouw & Infra B.V. führte diese Arbeiten für den Auftraggeber BAM Infra Rail B.V. im Rahmen der vertraglich festgelegten Bedingungen durch.

BAM Infra Rail B.V. war der Hauptauftragnehmer von ProRail B.V.

Hier noch einige interessante Fakten:

AuftraggeberBAM Infra Rail
OrtZwolle – Kampen
VertragsformUAV-GC design und kontstruieren
KategorieBetontechnik
AusführungVan Boekel Bouw & Infra
Zeitdauer2016 – 2018

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Van Boekel Bouw & Infra hat vor einigen Jahren eine Kursänderung vollzogen, indem wir uns mehr auf multidisziplinäre Betonprojekte im Zivil- und Nutzbausektor konzentrierten. Wir begannen, uns auf Projekte zu konzentrieren, die auf der Grundlage des besten Preis-/Leistungs-Verhältnisses vergeben wurden, und setzten uns damit mehr vom Markt der Billiganbieter ab. Aufgrund dieses Kurswechsels konnte Van Boekel Bouw & Infra neue Kunden gewinnen, sich auf neue Projekt- und Vertragsformen (u.a. UAV-gc) spezialisieren und sein Tätigkeitsfeld sowohl national als auch international ausweiten. Bei diesem Kurswechsel arbeiteten unsere Organisation und unsere Kollegen hart daran, dass dies ein Erfolg wird, wobei das Hauptaugenmerk auf den externen Aspekten lag. Mit anderen Worten: In den letzten Jahren wurden der Akquise und Realisierung neuer Projekte und neuer Kunden sehr viel Aufmerksamkeit gewidmet.

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